道路运输是现代社会交通运输的重要组成部分，对于保障人民群众的出行安全和促进经济社会发展具有重要意义。然而，道路运输事故频发，给人民群众生命财产造成巨大损失。为了加强道路运输安全生产管理，建立健全安全生产制度，保障人民群众的生命财产安全，同时推动道路运输业可持续发展，我们制定了道路运输安全生产管理制度。
一、制度的目标与原则
道路运输安全生产管理制度的目标是：确保道路运输安全生产全过程的科学有序进行，预防和减少道路运输事故的发生，保障人民群众的生命和财产安全。制度的原则包括：安全第一，预防为主，综合治理，责任明确，法制依据，信息共享。
二、制度的内容与要求
1. 安全生产管理体系
建立道路运输安全生产管理体系，确定管理职责，明确各级管理人员的岗位职责和权限。
2. 道路运输许可管理
加强道路运输企业许可管理，对于符合安全生产要求的企业进行许可，对于不符合要求的企业进行整改或撤销许可。
3. 车辆管理
对道路运输车辆实行准入制度，要求车辆必须符合相关安全技术标准，定期进行维修和检测，严禁超载和超速行驶。
4. 驾驶员管理
对道路运输驾驶员实行准入制度，要求驾驶员必须具备相关从业资格，严禁酒驾、疲劳驾驶和违规行为。
5. 运输过程管理
加强道路运输过程中的安全管理，提高装载和卸载过程中的安全水平，防止运输物品泄漏、撞击等事故的发生。
6. 安全生产检查
加强对道路运输企业的安全生产检查，发现问题及时进行整改，并对违法行为依法进行处罚。
7. 安全培训与宣传
组织道路运输企业开展安全培训，提高员工的安全意识和专业技能，加强安全宣传，提高社会公众的安全意识。
三、制度的实施与效果
道路运输安全生产管理制度的实施，需要各级管理部门加强协作，切实履行安全生产职责，依法惩处违法行为，并加大对安全生产的宣传力度。
制定和实施道路运输安全生产管理制度，能够提高道路运输行业的整体安全水平，减少道路运输事故的发生，有效保障人民群众的生命财产安全。同时，也有助于推动道路运输业的可持续发展，提高交通运输体系的效率和质量。
总之，道路运输安全生产管理制度的建立和落实是道路运输行业转型升级的必然需求。只有不断完善制度，加大安全力度，才能有效提高道路运输安全水平，保障人民群众的出行安全，促进经济社会的可持续发展。
【道路运输安全生产管理制度 第二篇】1 、严格遵守安全xx法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、xx法规禁止运输的货物，法律、xx法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的.方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
【道路运输安全生产管理制度 第三篇】(一)提升系统的检查
1、对所安装的提升设备,经验收后方可使用。
2、投入运行的提升设备,必须每年进行一次检查,每3年进行一次测试,认定合格后方可继续使用。
3、检查和试验结果必须写成书面报告,对所发现的缺陷,必须提出改变措施。
(二)提升容器的安全运行
1、立井中升降人员,应使用罐笼或带乘人间的箕斗。
2、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。
3、罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18平方米。
4、罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时把钩工必须制止。
5、提升装置的最大载重量,应在井口公布。
6、升降人员或升降人员或物料的单绳提升罐笼,带乘人间的箕斗,必须装设可靠的防坠器。
7、立井中用罐笼升降人员时的加速和减速度,都不得超过0.75m/s2,最大速度不得超过12m/s。
(三)提升信号及信号把钩工
1、井口和井底系统必须有把钩工。
①人员上下井时,必须遵守乘罐制度,听从把钩工指挥。
②开车信号发出后严禁进出罐笼。
③严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。
2、提升信号装置
①每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给提升司机的信号装置。
②井底车场与井口之间,井口与提升司机台之间,必须装设直通电话。
③1套提升装置服务几个生产水平使用时,从各水平发出的信号必须有区别。
(四)提升钢丝绳
1、提升钢丝绳做定期检验时,安全系数有下列情况之一的,必须更换:
①专为升降人员用的钢丝绳<7时。
②升降人员和物料用的钢丝绳,升降人员时<7时,升降物料<6时。
③专为升降物料用的钢丝绳<5时。
2、钢丝绳的检验周期
①升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳,自悬挂之日起每隔6个月检验1次。
②升降物料的钢丝绳,自悬挂之日起12个月进行第1次检验,以后每隔6个月检验1次。
3、单绳缠绕式提升装置所用钢丝绳安全系数最低值要求:
①专为升降人员用时安全系数为9。
②专为升降人员和物料用时安全系数为9。
③专为升降物料用时,安全系数为6.5。
4、新钢丝绳悬挂前的检验规定
①必须对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转3种试验。
②新钢丝绳悬挂前的检验,若不合格钢丝的断面积与钢丝绳总断面积之比,达到6%不得用作升降人员,达到10 %不得用作升降物料。
③在用钢丝绳的定期检验,每根钢丝绳做拉断和弯曲2种试验,如果不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25 %时,该钢丝绳必须更换。
(五)提升装置
1、天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过1°30′。
2、各种提升装置滚筒上缠绕的钢丝绳层数的规定:
①立井中升降人员或升降人员和物料的为1层;专为升降物料的为2层。
②倾斜井巷中升降人员或升降人员物料的为2层,升降物料的为3层。
③建井期间升降人员和物料的为2层。
3、提升装置必须装设下列保险装置:
①、防止过卷装置
②、防止过速装置
③、过负荷和欠电压保护装置
④、限速装置
⑤、深度指示器
⑥、闸间隙保护装置
⑦、松绳保护装置
⑧、满仓保护装置
⑨、减速功能保护装置
【道路运输安全生产管理制度 第四篇】为进一步加强我道路运输安全管理工作，贯彻落实《中华人xx法》和广州市交通委员会以及广州市白云区交通局有关文件精神，结合当前实际，特制定本制度。
本特别要强化事故隐患整改，从工作上加强安全管理力度，进一步实现安全管理制度化、规范化，建立我道路运输安全长效管理机制，使安全状况进一步好转，最大限度地预防和减少交通事故，按照道路运输安全的要求，从思想、制度、纪律、作风、隐患、措施和整改来执行工作，做到严把三关和一加强。即严把“从业人员资质关，管理人员资质关、车辆技术关”，加强对驾驶员行为和安全责任制度的，深入排查安全隐患。提高从业人员安全驾驶技能和安全意识，消除危及安全行车的不良现象，全面提高我安全管理水平。
具体做到以下几点工作：
一、切实增强做好道路运输安全工作的责任感和使命感。
安全工作与人民群众的生命财产安全息息相关，和历来十分重视。道路运输安全工作责任重大，任务艰巨，必须引起高度重视。各工作人员必须统一思想，提高认识，充实人员，明确责任，克服松懈和厌倦情绪，采取有力措施，着力解决当前道路运输安全中存在的突出问题，保障货物运输安全，创造稳定的社会环境。
二、切实加强的安全管理
1、加强的安全管理。是、车流的汇集地，人员密集，车流量大，抓好的安全管理是货运运输安全管理的重要内容。
2、切实做好危险品查堵工作。
3、采取坚决措施，严格控制超载行为。
4、协助门做好打击车匪路霸的工作。积极与门配合，加强沟通，及时反映情况，并做好司乘人员的应急防范培训工作。
三、加强道路危险货物运输安全管理
1、认真贯彻落实有关规章和规定，加强内部管理，建立健全安全操作规程、岗位责任制、运输车辆和设备定期检测和维护制度、从业人员岗前培训和在岗人员定期培训制度、危险货物凭证运输制度等各项安全管理制度，履行对运输车辆、驾驶人员的管理职责。
2、严格执行货物运输从业资格许可制度。
四、加强营运车辆技术管理
建立健全并落实车辆技术管理制度，加强营运车辆的例保和维护，确保车辆技术状况完好。要进一步加强对营运车辆的综合技术性能定期检测，对凡不符合运输安全技术条件的营运车辆，要责成车辆实际支配人立即送修或及时予以更新。
五、加强安全宣传教育和人员培训
要组织开展经常性的安全宣传活动，每月不低于两次安全学习，特别是要加强对xx法律、法规和规章的宣传，要利用典型运输安全事故案例教育广大从业人员增强安全意识，要加强对驾驶员职业道德和职业技能培训。
六、加强安全检查
做好安全工作关键在于制度落实。组织力量深入运输现场进行检查，及时纠正违章行为，消除事故隐患，维护经营秩序。
七、培养驾驶员的职业道德和思想情操。
建立“人命关天”、“以人为本”的重要意识，树立“安全就是效益”的思想，严格并强制驾驶员办理从业上岗证。根据国家颁布的《道路交通xx法》的有关法规，向驾驶员大量发放有关宣传资料，并重点解读司机肇事逃逸、酒后驾车等相关条款。
八、杜绝车辆严重超载行为
督促驾驶员严格按规定的经营范围营运，以正当手段争揽货源，不从事倒卖货源的违法活动，遵守国家和地方关于交通运输管理的相关法律和规定。严禁人货混载，严禁本货运车辆经营客运和危险物品运输。
严格按照《机动车运行安全技术条件》和广州市道路运输车辆二级维护的相关规定进行车辆维护，执行车辆安全技术检查。做到车容美观，安全性能良好。在年度审检时，达不到车辆技术等级检测的，强制维修合格后放行。
根据由20xx年5月1日起实施的《中华人道路交通xx法》的指示精神，结合各同行业开展的有关安全管理活动，将采取各方面更有效的措施，进行妥善管理工作。
【道路运输安全生产管理制度 第五篇】1、实行安全工作岗位责任制牢固树立安全第一的意识，谨慎驾驶，确保安全。
2、加强xx思想教育和业务学习，遵守单位各项规章制度，服从领导，听从分配，及时安全顺利完成领导安排的出车任务。，
3、平时做好车辆检修，保持车辆整洁卫生，保持车辆技术状况良好，严禁带故障出车。
4、严格遵守车辆操作规程，不准在身体过度疲劳或患有疾病的情况下驾驶车辆。
5、任何时候，任何情况下发生车辆事故、、问题必须立即逐级报告。
6、出车前必须带齐有关证照，并察看车辆状况及车辆配备的防火器材。
7、不得擅自用车或擅自将车辆借给他人使用，不准为婚丧事服务，不准驾车到娱乐场所。否则造成不良后果由个人承担。
8、自觉遵守交通规则和局其他相关规定，文明行车，维护单位形象，做到积极保障，文明用语，热情细心服务。
【道路运输安全生产管理制度 第六篇】(1)严格执行《道路运输条例》及配套规章，认真履行职责，继续深入开展“安全生产年”活动，积极深化和拓展工作措施，以预防为主，加强源头管理和，加强道路运输市场的整治，强化道路运输安全生产管理措施。
(2)坚持“谁审批、谁负责”的原则，在提交研究客运企业、班次运力项目许可中严把安全条件关，督促许可对象在经营管理中建立安全管理制度;与相关股室共同指导督促客运企业、客运站建立健全内部安全生产管理体系和安全生产责任制，强化道路运输安全措施的落实。
(3)与相关股室共同指导督促道路货运企业按照相关xx法规的相关规定落实本行业制定的安全生产制度和各项措施。
(4)与相关股室共同指导督促各客运站按照《汽车客运站安全生产规范》等一系列运输行业管理规范，督促客运站严格遵守“三不进站”、“五不出站”的安全规范管理要求，强化安全生产力度。
(5)督促各客运企业执行市处关于实施道路旅客运输企业质量信誉考核工作相关规定，对道路客运企业质量信誉情况进行全面考核、评价。协同把关，共同落实安全生产责任追究制度和事故责任约谈制度及“一票否决”制度，对运输安全指标不合格的单位在申请新增线路等审批事项实行限制措施，逐步建立和完善依法经营、诚实信用、公平竞争、安全有序、优质服务的道路旅客运输市场。
(6)与相关股室共同指导督促客运企业落实客运车辆、旅游车辆按规定安装s安全监控系统和客车落实承运人责任险制度。
(7)督促客运企业按职责加强对包车客运、超长途班车客运、山区农村班车客运、学生周末班车等关键环节的安全把关，指导督促客运企业加强安全管理，严禁客车夜间在三级以下(含三级)山区公路路段运行，严禁驾驶员疲劳驾驶，对单程400公里(高速公路600公里)以上的客运车辆，应配备两名驾驶员，一次连续驾驶班车时间不得超过4小时，24小时内累计行车不得超过8小时。
(8)根据气候特点抓好针对性的运输安全。适时参加应急预案联动，有效防范雨、雪、雾及冰冻害等恶劣气候对安全运输的影响。
(9)重视加强安全生产基础性工作，与相关股室共同指导客运企业完善安全生产管理的各类业务台帐资料。
(10)根据上级有关部署，积极参与开展安全生产宣传教育和培训管理、隐患排查治理等安全生产各类专项整治活动。
(11)建立健全进站车辆档案资料，加强对包车、加班牌证的管理，严把牌证发放关。
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