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《很难》是谢霆锋演唱的一首歌曲，收录于谢霆锋1999年9月22日发行的专辑《谢谢你的爱1999》中。
内容是汉语词汇，拼音是nèi róng，意思是指事物所包含的实质性事物。一个艺术作品的表现、基本含义、意味或审美价值。内容关涉的是我们在艺术作品中感受到的感觉的、主观的、心理的和情感方面的意涵，与我们对描绘性方面的单纯知觉相对。中国视频网站的涅槃与重生_市场营销论文如若你对这类文章有更多的感触，请告诉我们！
从来没有哪个行业像互联网行业这样 发展 迅速:本世纪初,大家还沉浸在门户网站成功的喜悦中,3年之后,搜索网站的迅速崛起夺走了传统门户网站的风光;同样,又一个3年之后,当搜索引擎发展得如日中天之时,视频、 社会 化 网络 (sns)、 电子 商务网站等多元化网络产品的日益火暴,又让搜索巨人们感觉到芒刺在背。
20xx年情人节时,为了方便朋友之间分享录影片段,查德·赫尔利(chad hurley)、陈士骏(stevechen)、贾德·卡林姆(jawedkarim)等人在美国加州成立了视频分享网站公司。一年之后,已有4000万条短片,每天吸引600万人浏览。次年10月,超越了msn video与google video等竞争对手,成为本世纪浏览人数最多的视频网站。20xx年10月9日,早已对虎视眈眈的google宣布以16.5亿美元的股票收购了网站。在互联网 历史 上,创下了在创立如此短的时间内被如此大金额并购的纪录。
视频网站的“春天”
大洋彼岸这样一个“神话”般的案例,了广大投资人敏感的神经,从20xx年起, 关键词四:赢利模式
在web2.0 时代 的互联网 企业 中,赢利模式这四个字让广大创业人在充满希望的同时又谈之色变。wWw.0519news.cOm
从本质上看,视频网站不过是一个视频 内容 发布与分享的互联网平台。作为一个内容发布平台,视频网站的运营模式类似于门户网站;作为一个内容分享平台,视频网站又类似于sns社区。换言之,视频网站就是视频门户与sns网站的一个集合体,所以其商业模式也逃不出这两类网站的运作模式。
向企业收费:视频网站行业的垄断程度远远不如搜索和即时通讯行业,虽然80%的市场份额会被排名前十的视频网站瓜分,但如果把现阶段4.1亿元的 网络 视频规模划分给排名前十的视频网站,平均每家能分到的蛋糕不过4000万元。视频网站在硬件设备、电信运营商、市场推广方面的烧钱量大大高于这个数字,ppstream总裁徐伟峰表示,视频网站每月最高烧掉100万美元。可见,一年下来没有1亿元的资本,很难让视频网站继续在“金元”铺就的路上行走下去。在风投难觅的情况下,视频网站仅靠收入似乎很难维持生计。
向用户收费:曾经倡导用户付费模式,但调查显示,20xx年第一季度仅有不足2%的美国互联网家庭用户付费购买视频内容。对于国内的视频企业来说,利用用户付费来实现赢利的机会更少。易趣与淘宝的 发展 历程就是一本教科书,写下了
摘要： 网络 营销是一种基于互联网络的新型营销方式，在我国的 发展 还处于起步阶段，本文就网络营销在我国发展的现状和存在的 问题 展开了探讨，并提出了解决的办法。
关键词：网络营销 对策
网络营销（cybermarketing）是指借助于互联网络、电脑通信技术和数字交换式媒体来实现营销目标的一种营销方式。对照传统营销，无论是从降低了 企业 的营销成本看，还是从提供了更多的营销机会看，抑或是满足了更多的消费者个人偏好看，网络营销都比前者具有更多的优势。因此，网络营销得以在全球范围内迅速开展起来。
据 （二）加大对 网络 基础设施建设的投入
随着我国 经济 的 发展 和网络在全国范围内的不断普及，对网络基础设施的要求也越来越高，互联网范围的逐步扩大，从城市逐渐向乡镇一级扩展，这无疑是对我国的网络运营商提供了更高的要求。要想在未来的竞争中占据优势，必须把网络的范围铺向更广阔的 农村 。据cnnic统计，20xx年农村网民成了新增网民的重要组成部分，其规模年增长率超过100%，达到127.7%，农村网民数量达到了5262万人。7300万新增网民的4成，即有2917万来自农村。这个数据充分说明了广大农村日益成为网络普及的新亮点，只有加大对这些地区网络基础设施建设的投入，未来 电子 商务包括网络营销才能有更广阔的市场空间。WWW.0519news.cOm
（三）大力提高网络营销策略水平
在网络营销策略组合中，不仅是传统的“4p”的内涵发生了变化，而且应该向“4c”转变。现在看来，网络营销能更好的解决“顾客、沟通、便利和成本”这些因素所带来的 问题 。不仅如此， 企业 对自己网站的推广上也要有相应的策略，要有相应的网站推广计划，相应的推广策略以及对网络消费者行为的 ，这样才能获得成功。
值得一提的是网络，它在整个网络营销策略中的地位也是非常重要的，针对网络的设计与发布，都要有相应的技术开发和技术创新，针对网络的收费方式也要有所依据。
（四）网络诚信体系的建立及相关 法律 法规的制定和完善
建立完善的网络诚信体系，是进行电子商务活动和网络营销的保证。如今在网上开展营销活动的企业已经可以申请诚信等级。在网上开展营销活动的企业，只要登录相关网站，下载全国企业网络营销基本诚信数据库申报表，即可申请从低到高不同诚信等级。
随着我国 社会 主义改革开放的不断深入，市场 经济 的迅速 发展 ，各种经济力量的发展壮大，激烈的竞争正改变着运输市场的格局，铁路在运输业中“一统天下”的地位已悄悄地发生变化，长期处于卖方市场且供不应求的铁路客运 企业 ，近几年受到了来自其它运输方式的严重挑战，使得市场份额逐步下降。旅客列车除春运，重大节假日等客流高峰时期外，虚糜现象在全路已司空见惯，少了往日那种买票靠关系，乘车怕无座的热门现象，仔细 了造成这种局面的原因，虽然社会的客观因素有一定 影响 ，但铁路自身的主观因素更不容忽视，所以，笔者认为，必须从铁路 问题 着手，认真查找在营销工作中存在的问题，确立铁路客运营销在铁路企业整个生产经营活动中的地位，从而下定决心，加快铁路客运营销工作的改革与发展，由此重振铁路客运雄风。
关键词：客运营销 营销策略 客运雄风
一、 铁路运输企业市场营销活动必须满足市场经济的需要。
所谓“营销”是企业通过一定形式上的商品（劳务）交换形式，最大限度地满足消费者的需要与欲望，为实现最大的企业利润而有计划组织的综合性经营销售活动。“营”：经营、营销；“销”：推销、销售；“营”为着眼点，“销”最终目的。所谓“市场”就是一定地区内某种或各种商品的供给和需求的关系。市场营销观念有五个发展阶段：生产观念（物美价谦）→产品观念（以上乘的产品吸引消费者）→推销观念→市场营销观念（顾客需要什么就卖什么）→社会营销观念。WWw.0519news.coM铁路运输企业市场营销活动要建立在市场经济之上，所谓市场经济是商品经济的运行形式，是通过市场的市场机制为基础实现资源配置的一种经济运行形式，市场经济首先是市场行为主体以公有制为主，其次，市场主体的个人消费基金分配以按劳分配为主，再次，市场经济运行要求客观要加大力度。针对市场经济的三大特点：我们的铁路运输企业市场营销活动的出发点必须满足旅客，货主的需求与欲望，以提供位移服务为中心，组织全行业的整体营销活动。
二、 当前铁路客运营销存在的主要问题：
（一）、唯我独尊“铁老大”思想观念根深蒂固。
铁路在长期计划经济体制下养成“铁老大”作风，官场习气，唯我独尊的观念可谓根深蒂固，虽然铁路各级党、政组织近年来围线市场竞争的主题，进行了形势 教育 ，多数职工树立了市场意识、竞争观念，但还有相当部份的干部、职工至今对铁路当前所面临的严峻形热认识不清，自视“国家第一号”，运输行业的“巨无霸”，自成体系的“高、大、半”仍在孤芳自赏，以至缺乏紧迫性、难有责任心，使得野蛮待客，野蛮装卸、乱收费、乱涨价的路风问题层出不穷，严重损害铁路形象，令旅客、货主望而生畏，使客流流向它方，这种状况如再延续，结果必然导致优势的衰退，酿成难以吞下的苦果。
（二）体制落后，改革缺乏力度，难以适应形势的要求。
铁路由于受传统管理模式的影响，职能上政企合一，组织上统一领导，运输上统一调度指挥，计划安排，财政上统收统支，至使管理上多层次，少灵活性，因此，对内在改革上步履艰难，在利益的再分配上涉及到一些单位、部门、个人的上下、去留，得失时，决策者怀着手心手背都是肉，扔下哪能个都心疼的家长心态，不是去想方设法为促进营销搞活机制，大胆改革，而是考虑如何均衡各种利益更有甚者，不愿意舍弃自身利益，惧怕改到自已头上，革到自已脚下，对改革工作明推暗阻，对外少灵活性；一些计划需经层层审批，费力耗时，不能适应瞬息万变的市场变化，难以做出适应市场的反应，以至在其它运输企业的“紧迫”之下，节节败退，连连失利，因此，造成的是良机的不断错失。
（三）机制不活，缺乏竞争力
机制不活的主要原因有：一是下达运输任务缺乏 科学 的预测，未按市场 规律 各种市场因素的影响，采取“水涨船高”的方式下达指标，势必严重挫伤生产部门和职工的增产增收的积极性；二是运价机制僵化、呆板。基层部门根本无自立权，不能依据形势采取其它运输方式所施行的诸如：协调运价、浮动运价、季节运价等措施，以适应客运的需要，赢得客运市场，从而造成列车或严重超员或严重虚糜；三是利益分配驱动力弱，内部竞争机制尚未合理建立，干多干少一个样的现象普遍存在。这些都严重制约了铁路一些优势的充分发挥，致使铁路竞争力呈现下降趋势。
三、 为什么要大力拓展铁路的客运营销：
就当前铁路所面临的市场形势，大力拓展铁路的客运营销，是铁道运输企业的战略任务，关系到铁路企业的生死存亡，其理由是：
（一）开展客运营销是市场经济条件下铁路运输企业生产经营活动中的中心环节，满足旅客和货主的要求，将人和行包位移这种运输产品销售出去，是铁路运输企业维护资金正常循环的先决条件。
（二）通过客运营销能拓宽营销思路，在探索中不断发现客运新的增长点，并依托优势大力发展多元经济，提高企业效益，增强企业活力，从而增强铁路企业参与市场竞争的能力。
（三）通过开拓营销市场，可以根据市场竞争的需要，尽快理顺现有与市场营销不断适应的管理机制，做到以人为本，激发活力，选优胜劣汰，科学决策，使生产人员、管理人员、营销人员的价值在营销过程中得以体现。
四、 当前铁路客运营销策略
（一） 解放思想，更新观念，为营销打基础。
观念陈旧，思想保守，不适应形势发展，是铁路在运输市场上竞争失利的重要原因，所以要想加快铁路客运营销战策的步伐，首先是要带领全体员工向封闭、保守的传统观念告别，确立与市场经济、与实现两个根本性转变相合拍的新思维，新理念，即：由粗放型经济向集体型转变，由传统的计划经济向市场经济转变。以强烈的开放意识、市场竞争意识、生存意识、危机意识和竞争意识，破除长期以来存在的“老大”思想，“官商”、“坐商”观念。一切从市场从发，从旅客、货主的利益出发，树立紧迫感和责任感，形成“十万火急转观念”、“快马加鞭促营销”的浓厚氛围，使每个职工都能自觉地把本能工作与市场营销联系起来，把个人利益，企业生存与竞争的成败联系起业。科学、灵活地组织生产经营，自觉、主动地服务于旅客、货主，向他们提供“精品”运输，确保安全、方便、快捷、舒适的运输质量充分体现，塑好铁路形象，从而形成全面出击的营销态势，迅速抢占市场。
（二） 加快改革，完善机制，为营销作保障
1、 加快改革，理顺体制。党的十五大把握好国有大、中型企业摆上战略高度，提出在本世纪初，在国有大中型企业初步建立起 现代 企业制，这为铁路改革指明了方向。
何谓现代企业制度：现代市场中企业的组建、管理、运营一系列行为规范的制度形式包括：产权制度、企业组织制度、财会制度、管理制度、运行规则以及所有者、经营者、劳动者之间的关系，国家对企业的关系，企业和社会的关系等方面的内涵。
随着改革的不断深化，铁路也应随着市场经济的发展，加快改革的步伐，尽快建立现代企业制度，理顺体制。我们的企业地区深深地感到这一点，就拿上海路局的公司制改造来说：由于近年来航空和高速公路的飞速发展，铁路运输占整个市场份额的比例在缩小，航空和公路的飞速发展其重要因素，就是建立了与市场相适应的体制和机制，反映铁路计划经济的传统管理体制和运作机制没有革除，未形成真正的市场主体，上海路局把处华东经济发达地区，客运的潜在市场前景广阔，要把自觉和精力“聚焦”于客运市场，增强市场、预测能力，及时捕捉、寻找、掌握市场机会，最根本的在于培育一个客运市场主体，形成一个
市场化的经营机制，通俗地说，上海路局成立公司目的是为了更好地开拓、占领客运市场扩大市场份额。
因此，铁路还应有更多的现代企业制度，通过运输组织优化，市场主体的确定划分，营销利益格局的调整，以至从资源配置、运价机制、产品的促销手段和方式，以及信息反馈等方面强化营销，使现有的运输能力，优势得以最大的发挥。
2、 完善机制，优化管理。要想全面实施营销战策，就必须对传统的生产经营方式进行彻底的变革。首先要按照市场要求，搞好人、财、物的最佳配置，并搞好机构设置，根据市场营销，重新确定岗位制度、人员职责和考评标准，即完善用人和考评制度，以建立一支高素质的专业营销队伍，并通过强化业务技术培训，使其面向市场，责任明确，反应迅速整体协调，形成营销组织体系，以营销为主体建立以工效挂钩为基础，能准确体现，评价员工实际工作水平和绩效的利益分配机制，形成分工有别，标准一致，目标相同的生产，营销考评机制。从而建立，健全以经济为“杠杆”的生产营销管理考核制度。切实做到奖优罚劣，变过去的“要”为今天的“我要干”，彻底摒除“干多干少一个样”的不良风气，激发各部门及员工的积极性和创造性，去努力开拓营销市场，搞好运输质量，提高效益，增强企业活力，更好地参与市场竞争。
（三） 加强市场调查，完善运输组织工作为营销开拓市场
开展市场调查，是铁路制定符合旅客要求的运行图的前提，是搞好铁路运输组织工作的基础，关系到铁路对客流的吸引程度。困此优化运行图，完善运输组织，是铁路客运营销成败的关键。
1、 开展市场调查，搞好售票组织
通过对客流的市场调查，掌握客流结构是铁路采取灵活对策，满足不同层次旅客乘车要求，再好适销对路的旅客列车，更好地组织售票的前提，因此，市场调查工作，应当高度重视，并切实做到深入细致，给决策者 科学 决策提供依据，现阶段的客流具体定位在两个层次上：一是部门、企事业单位的工作人员，私营 企业 职员和个体小商贩、学生、军人的群体。这部分人对旅行条件的要求较高，是铁路与其它运输方式竞争的焦点。这是铁路应当优先争取和保证的对象，二是民工流。代票价对他们有较大的吸引力。是铁路较固定的群众，他们一般售中在春节期间和农忙前后乘车。虽然他们偏爱于列车，但近两年在铁路正常列车运行的情况下，无法保证他们及时购票乘车时，长途汽车的定点运输，挖走了这部分急于上路的客流，因此，对这两个层次的旅客，铁路一要加强售票的组织工作，其中加快 计算 机售票的建设步伐，以 科技 进步来搞客运营销是当务之急，同时采取各种售票渠道，实现售票方式的突破，以“三活”方式（时间活、手段活、预售活）最大限度地方便旅客购票，二要在客流高峰时期在一些客流量大的车站及线路，备好临时车底，采取“四是”措施（早联系、早计划、早安排、早预许可证），做到有客流就近开车，不能把客流推向其它的 交通 工具。
2、 调整客车方案，优化运行图。
根据市场调查，了解需求情况，编制符合市场 经济 发展 规律 、满足旅客、货主要求，具有经济效益的旅客列车运行图，即优化客车开行方案，在积极发挥客运市场。并加强站、加预报，做好客车分流，突出保证重点，长、短途列车分工的客运组织工作内涵，以最大限度地减轻严重超员与虚糜并存的现象。
开展绿色通道，增开长途客车，开行假日列车，调整夕发朝至列车，行包专列等营销策略的实施，对吸引客流，增加收益已获益菲浅为此，铁路再进一步地开展营销策略的探索，以争取在市场立于不败之地。
（四） 注重形象设计，实施“品牌”战略
改善服务态度，提高服务质量是我们挤身运输前列，扩大市场营销的基本前提和根本保证，铁路的运输质量有着丰富的内涵， 于运输生产经营的全过程，体现在安全，服务、价格、品牌、人员和管理等各个方面，每位铁路员工都应当认识到：提高运输服务质量是 社会 对铁路运输的基本要求，也是促进社会进步，拓展运输市场的迫切要求。因此，要把提高运输质量摆上重要位置，针对旅客、货主关心，社会反映强烈的 问题 ，全面改进铁路在安全、经济、快捷方便、舒适等方面存在的问题，树立良好的市场形象，增强铁路在市场的竞争力。
就当前情况，铁路客运部门的形象设计，应着重从以下几方面进行：
1、 提高队伍素质，铁路客运工作的服务为主，服务工作以人为本。因此，队伍素质的高低，直接 影响 着服务质量，所以必须坚持对职工进行市场形势，职业道德、服务技能的 教育 培训，通过减员增效，开展岗位竞争，以挑选素质高、能力强的人员，充实到各个岗位。结合科学管理，政策驱动，促使每位职工都能真正视旅客如“上帝”，千方百计地为旅客、货主提供方便，解决困难，变被动工作为主动服务，彻底入改变过去“生、冷、硬、顶”的恶劣服务，赢得旅客而赢得市场。
2、 抓好列车安全，提高正点率。继续深入开展安全基础建设，以“从严站车，基础取胜”为指导思想，开展安全教育和应急培训，树立“安全是最大的效益”的观念，认真落实各项安全措施，搞好列车治安的综合治理，从而确保旅客生命及财产的绝对安全。搞好站车组织，提高列车正点率，让旅客乘上放心车，满意车。
3、 完善站、车设施、美化客运窗口，要从服务营销，改善铁路形象的高度出发，对站、车客运设施加大投入，改变一些车站脏、暗、乱列车服务备品陈旧，破损的状况，使站、车面貌有个根本性的改观。提高站、车硬件档次，改善旅客在购票、候车、施行等方面的环境，进一步地体现铁路在安全、舒适方面的优势。
4、 加强路风建设，杜绝“两野、两乱”致使旅客、货主吃尽苦头，导致铁路市场的大理流失，应当从中吸取深刻的教训。 目前 的客运服务质量活动正是站在市场营销的高度，把路风建设提高到一个新的高度来认识，因此，严肃认真清理价外收费，以车以票谋私等行为，杜绝“两野、两乱”，刹住各种不正之风，维护良好的铁路声誉，真正体现“铁路为”的服务宗旨。
5、 实施“品牌”战略，推进优质服务。旅客出门旅行，已由过去“走得了”京戏成现在“走得好”，因此，以往的服务工作已不能满足旅客的要求，便得铁路的吸引力下降，所以如何创出“品牌”列车“品牌服务”，如今已显得日趋重要。新型空调车的不断换代使用， 旅游 列车、假日列车，夕发朝至列车的开行，列车服务宾馆化的方向发展，已一定程度地增强了列车在运输市场的吸引力和竞争力。为提高铁路“品牌”在社会上的知名度的影响力，要加大营销宣传力度，履行服务承诺，使“品牌”名符其实，对旅客、货主产生起真正的吸引力。并通过“品牌”的创立，带动其它各项服务的开展与提高，以留住老顾客，吸引新客户，不断争夺战取客流份额。
（五） 依托优势，发展多元经济，促进铁路事业的全面发展。
依托铁路现有的优势，大力发展多元经济增加效益，加大对主业的投入，增强主业在市场的竞争能力，这已在全路上下形成共识，应全力投入。
1、利用客运支柱旅游业，形成新的客运增长点。依托铁路在价位、运量、安全、舒适上的优势和铁路站线旁多旅客量的特定环境，大力发展铁路旅游业。旅游业现已成为推动国民经济持续发展的新兴产业，交通运输又是旅游过程中一个必不可少的重要环节。因此，铁路应依托自身得天独厚的优势，做好客运支柱旅游，旅游增强客运效益，有旅游资源的地方，应高度重视铁路旅行社的建立和发展，形成具有铁路优势及特色的旅游产品和经营 网络 ，搞好一条友服务，开发并组织好旅游客流，开好专列和假日列车，拓宽客运新的经济增长点。
2、抓住商机，大力发展铁路多元经济，车站、列车是很好的媒体，众多的旅客又给铁路发展第三产业带来了广阔的市场，这些都为铁路创造了无限的商机，铁路客运部门要抓住商机，充分利用现有的资源，大力发展铁路多元经济，充分利用现有的资新，大力发展铁路多元经济，在积累资金的同时，解决铁路内部一些矛盾，从而促进铁路事业的不断发展。
诚然，铁路当前所面临的形势虽然严峻，要做的改革及探索工作依然繁重，应当说铁路目前正处于一个“困难和优势同在，挑战和机遇并存”的发展 时代 。检中我们面对现实，立下破釜沉舟的决心，真正重视并切实搞好铁路客运营销工作。积极参与市场竞争，加快内部改革，就一定能重振铁路客运之雄风。
在这个体验 经济 的年代，感情推动商机、促使购买。 企业 想要成功。就必须与顾客建立一种感情上的联系——趑一点正是许多企业选择不同性格特征的明星代言品牌的原因。
从可爱俏皮的宋惠乔到优雅迷人的张曼玉。从帅气阳光的贝克汉姆到气质儒雅的裴勇俊。不同明星所蕴含的性格特征不同。所传递的感情因素及娱乐精神亦不同，他们可以使美丽变得容易使 科技 变得温暖，还可以使马桶变得可爱使产品成为品位的象征。
其实并非只有娱乐或者 体育 明星可供选择．在明星资源中还包含著名专家学者教师、公众形象、 人物、卡通形象等．但往往被 企业 忽视。让我们看看著名企业的成功例子sony聘用美术学院教授吕胜中、伏特加邀请总统、药品新康泰克使用卡通形象胶囊先生蒙牛牛奶使用卡通形象奶人多多，费用较低但均获得了较大程度的公众认可，出位更出彩。
就镜片行业而言，现在很多镜片生产商零售商都把学生作为目标销售群体，那么在考虑形象代言人时，可能就不必仅盯着娱乐明星．具有学生特质的 社会 知名人物也许更能引起学生的好感。被誉为‘眼镜飞人’的清华大学在读 研究 生胡凯曾获世界大学生运动会田径比赛男子百米金牌其健康又略带书卷气的形象，让无数学生为之倾倒，即使在某次比赛中失利，人们更多的是理解、同情和对未来的希望。 目前 在市场上具有一定知名度的水木年华镜片引起学生对于水木清华的联想和企盼试想如果针对学生的镜片选择胡凯代言，是否能引起学生对于水木清华更亲近的感触呢？
此外要强调一点请明星代言不一定就是代言企业形象或代言企业的某个产品，甚至可以代言企业的某次活动，只要企业觉得明星符合代言要求相信他能带来不错的效果就可以。wWw.0519news.CoM前段时间宝视达邀请苏有朋以”慈善大使的身份出席“宝视达风雨20年大型慈善捐助活动就是看中了苏有朋阳光、亲善的形象以及对于慈善活动的热心。活动的反响很热烈效果很明显：第一聚集人气虽然当日郑州秋雨绵绵．又非周末但由于苏有朋的到来现场聚集了大量的人群可见明星在聚集人气方面有常人不能比拟的优势：第二增加媒体曝光度．在活动之后的明星追踪报道中不仅河南省内的媒体如河南电视台、河南商报、东方今报、郑州晚报、平顶山晚报等进行了报道全国不少知名 网络 媒体如新浪．腾讯、tom等都有不同篇幅的报道．绝大多数报道里都提及了宝视达及这次慈善捐助活动。借助明星苏有朋．宝视达的此次活动不仅在河南省内进行了大面积宣传还在全国提高了知名度。真正达到了借活动造势、借明星造势的结果。
五．规避明星带来的道德风险和机会风险
明星代言虽然有好处甚多．但是也要提醒企业：明星代言是把双刃剑我们在正视明星代言的正面作用的同时也不能忽视明星代言的负面效应从决策开始直至合同结束企业都应积极规避明星代言可能为企业带来的道德风险和机会风险。
企业决策者应当了解从心理因素上讲人们对明星能够爱屋及乌也就可能会恨屋及乌。追星族狂热他们可以热爱一个明星也可能会讨厌另～个明星。即使明星代言人的形象个性与品牌个性相近，仍然容易造成喜欢该明星的消费者有可能会买而不喜欢该明星的消费者极有可能不会买。
另外明星的道德风险是企业选择代言人时最可能遇到的情况之一明星的行为规范与社会道德表现往往对品牌的美誉度有着巨大的正反 影响 。林志玲事件曾导致宝洁在网上遭到网民集体抵制赵薇日本军旗装事件也曾使她代言的red earth化妆品深受其害，不得不撤下有其形象的所有。
一旦企业所请的明星代言人出现负面 问题 ．企业就要为其负面影响买单，好不容易建立起来的品牌美誉度甚至会毁于一旦。因此一旦企业决定要请明星就要有规避风险的通盘考虑与计划，并且要排除个人 历史 中负面报道较多的明星，对一个人气大部分来自绯闻和负面报道的明星要敬而远之。选定明星之后，也要建立明星代言的预后方案例如与明星签订的合同中约定在明星发生丑闻或诉讼案件时合同自动终止或约定企业此时有权停付代言费用甚至要求赔偿。
另外艺人的突然辞世也会带来风险。代言隆力奇的高秀敏，尚未投放人却亡故，隆力奇不得不重选代言人，重拍片。为了规避这种意外风险不少有 经济 实力的厂商开始选择聘请数位明星代言即立体代言．如卫康、可口可乐百事可乐、婷美内衣，商务通等不过．这需要相当的经济实力不是一般企业能够承受的。
锦囊b．创意稳中求新
一．明星也需要合理创意
有明星代言，品牌推广并非就万事大吉．马到成功。请了明星还必须求新求变．进行合理创意．才能发挥明星应有的效应。20xx年霸王防脱洗发水的迅速崛起很大程度上得益于成龙代言的电视。巨星成龙用真人真事的方式，很真诚地说自己使用过一个月时间的霸王，发现真的有效，并对消费者承诺现在的效果就是他真真实实的头发。成龙良好的公众形象．再加上真实感人的诉求．霸王独特的产品卖点被很好的传播出去．由此引发了席卷全国的霸王旋风。
创意的 方法 很多，随着
【摘要】当前，我国电视纪录片的生存境况并不乐观，在走过一段繁荣 发展 的高峰后又开始步人一个低谷，文章就制约我国纪录片发展的因素和我国纪录片的发展策略进行了探讨。
【关键词】电视纪录片；生存与发展；市场化
在纷繁复杂的各种影视 艺术 形态中，纪录片是真正意义上的精神贵族。它不像新闻是易碎品，是可以传之于后世的。为什么?无非有以下三点原因：一是因为它真实、客观地记录 社会 的发展变迁而具有旁观 历史 的价值；二是它本身思想性强、文化底蕴丰厚、具有深刻的人文精神而能经得起岁月之沙的磨砺；三是它理性、深刻的叙述，可以让广大观众掠去虚浮的、浅薄的、复杂的表象，而直抵事物的本质。这些特点，决定了纪录片比其他影视形式具有更强大的生命力、更震撼人心的力量，以及更深远的 影响 力。像其他艺术形式一样，纪录片也常常在理想与现实之间彷徨，在形式与意义之中纠葛。建构在历史碎片与影像重现之间的纪录片，面临着不少矛盾和困惑。
一、制约 2．注重 艺术 表现模式。同样一个题材，运用不同的艺术表现模式、不同的镜头语言、不同的理念和制作技巧，都会产生截然不同的视听效果。首先是细节刻画。一个人物、一段经历、一种知识，无不是由大量细节所构成，它使得整个节目更加清晰、明了、丰富，印象更深刻。长镜头、特写、同期声等都是很适合纪录片细节表现的手法。WWW.0519news.cOm如《故宫》在制作过程中，积极借鉴了电影艺术的表现手法，大量采用了延时摄影，耐心细致地捕捉到了光影移动的明暗变化留在红色宫墙上的轨迹、风云际会行走于角楼上空的绚烂图画、四季更替岁月笼罩故宫时转瞬间的缤纷景象，巍然凝重的故宫在时光的流逝中有了难得一见的动感，在 自然 的变幻中有了令人难忘的表情。这种有意识地在一部纪录片中大量采用同一摄影技巧的做法还不多见，表现了《故宫》的摄制者濡染故宫 历史 文化之久独出心机的智慧和坚持创新的勇气。当年《望长城》普及了长镜头、跟踪拍摄、同期录音等技巧，丰富了 中国 纪实性纪录片创作的手法。如今《故宫》又让人们认识了延时摄影的功用和妙处，探索出一条拍摄历史 文献 纪录片的新路。单纯的表现技法无所谓好与坏，只有合适才是最好。
（二）市场化运作方面的改革 发展
市场化作为纪录片栏目扎实生存根系、扩大发展空间的命脉，已被业界普遍认可。虽然部分强势媒体对此已做出了有益的尝试，但对于一个栏目欲保持旺盛生命力与持久魅力而言，还远远不够。要想让纪录片栏目走得更好、更远，就必须加大改革力度。
1．加快栏目纪录片制播分离的步伐。网台分离、制播分离，是美国三大电视网的基本运作制度。节目的制作、营销有专门机构负责，电视台不直接参与，这更符合 现代 市场 经济 的特点。制播分离应该是中国电视纪录片市场化的关键词。在把握导向的前提下，应把相当一部分节目的制作权转移到节目制作公司。我国现有大大小小几千家制作公司，其中大部分集中在影视剧、娱乐节目和信息类节目上，竞争惨烈。如果开放纪录片市场，允许一些制作公司、中介组织、非媒体机构如 企业 参与生产和经营，就可以盘活资源，在、制作、营销等方面获得商业经验和动力。 目前 在这种体制创新上做得较好的是凤凰卫视的《dv新世代：中华青年影像大展》。他们完全没有自己的创作力量，而是从一开始就以播出平台的身份与广大“中华青年”合作。这样不但栏目播出的作品活力十足，而且购买作品的播出权每期只用1500～2000元币，实现了栏目的低成本运作。
2．多种销售手段，跨媒体经营。电视纪录片并不是“寂寞”的产业，要讲究营销策略。这方面，国外的电视纪录58文库我们提供了诸多借鉴。在目前中国电视纪录片播出价格比较低的情况下，得有一种新思路。比如，取得企业赞助，做贴片。同时，注重纪录片本身的宣传，利用纪录片的 内容 资源，做成相关书籍 vcd、dvd等，多次销售，媒体互动，跨媒体经营。既降低了成本，又增加了收入。最近深受欢迎的电视纪录片《我们的留学生活》就是这么做的。该片在未开拍前就召开新闻发布会和研讨会，在制作同时又做了大量的宣传，播出时同步出版了相关的书籍，因此形成了一定的轰动效应。
3．集约化生产。电视产业化进程中，慢工细活的那种“创作”式的纪录片制作方式已经难以满足规模要求。同时，为节省成本、应付播出，栏目化的纪录片更要探索制作模式、经营模式，这比探讨纪录片的属性、类别等话题更现实。电视纪录片栏目要想实现流水线制作，必须建立适合自身特性的多快好省的模式。超越(而不是舍弃)以往中国纪录片创作的小作坊方式，向流水线批量生产的模式靠拢，至少是纪录片市场化初期的主要策略。
实践证明，我国获得国际大奖最多的依然是纪录片，因此我们有理由相信，只要我们共同努力探索、创新，电视纪录片必将成为荧屏上一道亮丽的风景，它的 影响 力也将惠及每个人。
参考 文献
[1]肖文. 国产记录片，敢问路在何方?[j]. 戏剧文学，20xx，(8).
[2]高宪春. 电视纪录片“真实”再阐释[j].山东视听，20xx，(1).
[3]李蔓.电视纪录片的战略突围——
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https://www.fwan.cn/mianfeilunwen/qitalunwen/12815.html
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