高精度正弦全自动激励信号源的设计与实现_电力电气论文五篇

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第一篇 高精度正弦全自动激励信号源的设计与实现_电力电气论文

1.引言

在许多工程测量中，都需要某种固定频率的正弦作为激励源，如利用模拟传感器的输出情况对所研制的监测系统、检测单元进行功能的验证：或者进行采集量程的标定工作等。在这些情况下，直接采用一个性能优越的发生器固然可以满足工作要求，但是这又带来了新的 问题 ，一方面发生器是外配仪器，增加了系统的成本，另一方面也不便于自动化测量。利用d/a转换器加高阶滤波器的方式也可实现以上功能要求，但是在windows操作平台下，对软件技术提出了更高的要求。本文在科研项目的 研究 工作中恰好遇到了这样一个问题，在的检测与标定工作中需要一个120hz、峰值从0.01v到10v可调的、失真小于1%的高精度正弦激励。本文采用常规的电路实现了这个功能。

2.原理与实现过程简述

本科研项目是基于pc-104总线的某型飞机发动机参数的检测系统，该系统需要一个用于飞机振动校准的激励给定单元。经仔细 技术指标的要求，该单元需要一个幅值从0.01伏到10伏可调，且给定幅值稳定、波形失真小、频率为120hz的交流源，幅值给定以0.01伏为一个间隔。如果我们利用砖码称重的原理，能很快地完成这一功能。显然，激励中只需要小数点后两位，即正弦峰值变化范围从10mv到10v，它有一位整数位、两位小数位。如果我们集中实现一个120hz的高精度正弦波振荡器，然后从中取5伏、4伏、2伏、和l伏的“砖码”，可以通过 电子 开关组合，再用加法器形成l伏到10伏之间的任意一个峰值，类似地用0.5伏、0.4伏、0.2伏和0.1伏的“砖码”可以形成0.1伏到0.9伏的正弦，用0.05伏、0.04伏、0.02伏和0.01伏的“砝码”可以形成0.01伏到0.09伏的正弦，这三组“砝码”组合在一起则可以给出峰值从0.01伏到10伏、幅值变化台阶为0.01伏的任一峰值的正弦激励，完全可以满足工程的需要。Www.0519news.cOM

根据上述，我们设计出如图1所示的硬件框图。在图1中，正弦波源选用max038芯片，其输出正弦波频率可以在较宽的范围内调节，该芯片内部的结构设计可以保证向外提供失真度小于1%的正弦；为了提高的比例精度，所有的分压电阻全部定制，阻值精度可达千分之一；运放选用低漂移运放lm124；电子开关选用高性能的max4536的4路单刀单掷开关；另外，考虑到电子开关导通后有几十欧姆的压降，为了减小其 影响 ，在加法器中反馈电阻与累加电阻均选择为几十千欧左右，进一步削弱电子开关导通电阻在比例加法器中的影响。由于以上措施的作用，可以大幅度提高电路在实际使用中的性能。

在图1所示电路中，电子开关为译码后控制，一位控制码控制一路开关，因此电子开关的控制共需要12个数字量输出接口，这在笔者所采用的嵌入式系统中是不允许的，因为没有这么多的资源，为了进一步满足系统的要求，采用单并转换技术，用三片4位移位寄存器ct1194串联组成一个12位的移位寄存器，框图如图2所示。

图1中，12个电子开关共有4096种组合，其每种组合对应着一个特定大小的正弦交流，这些电子开关的控制，虽然需要12个i/o口，但只要借助于图2的串入并出移位寄存器，我们通过数据口data1和时钟口clk两个输出口可以把4096种组合的任意一种送到q1到q12上，从而用两个i/o口实现了12路电子开关的控制。而在笔者所用的pc-104的i/o卡中，其外扩i/o口是用8255实现的，由于8255的c口具有位控功能〈位置位或位清零〉，则从c口中任取两位作为移位寄存器的数据端口和时钟端口，在12个脉冲上升沿作用下，可以将任意一个12位二进制数送到q1到q12口，从而完成对电子开关的期望控制，在图l中vout处得到所希望幅值大小的定频正弦波。

进制数 对应于激励实际需要的数值 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 5 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 4 0 0 0 0 1 1 1 1 0 1 2 0 0 1 1 0 0 1 1 1 0 1 0 1 0 1 0 1 0 1 1 0 输出编码 0x00 0x01 0x02 0x03 0x04 0x05 0x06 0x07 0x0b 0x0c 转换后输出给电子开关，对输出进行控制

3.实现过程

为了获得激励所需要的幅值，本单元使用pc.104的i/o模块的c口的位控功能对电子开关进行控制。首先在控制面板上给出激励所需的幅值，然后将此值利用5421码序列进行编码，所谓5421码是指码制相应位的权值分别为5、4、2、1，即相应位为1时所代表的十进制值分别是5、4、2、1。具体的编码规则如表1所示。对激励所需幅值编码后，将所得二进制编码按由低到高的顺序输入移位寄存器，该编码由寄存器并行输出给电子开关的控制端，控制开关的开闭，从而控制加法器的输出结果，获得所需幅值的正弦激励。控制过程的流程图如图3所示，为了更详细地介绍此流程的实现过程，下面举例进行说明。

4.例子

例如需要一个f（t）=3.95sin240πtv的正弦激励，按照软件框图获得此激励的 方法 如下。在开始编程之前，首先进行端口分配，i/o模块c口的地址为address，设c2为rd的控制口，c3为data的控制口，c4为clk的控制口。程序首先要将移位寄存器复位，即对c口的c2位进行操作，如下所述：

ootp(address,0x04); //使c2口输出0

delay(0.01);

outp(address,0x05); //使c2口输出1

delay(0.01);

输入幅值为：3.956，即a=3.956：则b=1003.956=395.6，四舍五入得396；

396除以10取余得6，所以c1=6：

396整除lo得到39，39除以10取余得到9，所以c2=9；

396整除100得到3，所以c3=3。

将c1、c2、c3按照5421码序列进行编码，编码规则见表1，根据表1的规则转换后，得：

c1’=0000 0110=0x06

c2’=0000 1100=0x0c

c3’=0000 0011=0x03

将c1’的数值赋予d1（即1=0000 0110）；将c2’左移4位后，变成0000 1100 0000，赋予d2(即d2=0000 1100 0000)；将c3’左移8位后，变成0011 0000 0000，赋予d3（即将上面得到的12位二进制数的每一位依次赋与数组。然后分12次将数组中的数据作为控制输入到寄存器中，得到相应的控制权值，用来控制输出正弦激励幅值的大小。c3为data的控制口，c4为clk的控制口，具体实现过程如下：

当输出数据bit[i]=1时：

outp(address,0x08); //脉冲为低电平。

delay(0.01);

outp(address,0x07); //位操作置1。

delay(0.01);

outp(address,0x09); //脉冲为高电平。

当输出数据bit[i]=0时：

oout(address,0x08); //脉冲为低电平。

delay(0.01);

outp(address,0x06); //位操作置0.

delay(0.01);

outp(address,0x09); //脉冲为高电平。

5.结束语

本单元利用常规电路实现了固定频率的正弦的给定功能。它能得到从10mv到10v之间任意幅值的正弦，对所需激励的频率及幅值的要求，精度能达到1%，且正弦的失真度也不超过1%。本检测单元己在基于pc.104总线的某型飞机发动机参数的检测系统中为飞机振动校准提供了激励，经调试完全能满足本文所述的各种参数要求。

第二篇 齿轮传动系统动态激励研究_机械工程论文

摘要： 动态激励是系统的输入，因此，研究齿轮啮合过程动态激励的基本特征，确定动态激励的类型和性质，是齿轮传动系统动力学的重要问题。

关键词： 动态激励 齿轮 系统

abstract: the incentive is a dynamic system of input, therefore, the meshing of gears on the basic characteristics of dynamic incentive to determine the type and inspire dynamic nature of gear drive system dynamics is an important issue.

key words: dynamic incentive gear system

齿轮系统的动态激励有内部激励和外部激励两类。外部激励是系统外部对系统的激励，主要指原动机的主动力矩和负载的阻力和阻力矩。外部激励的确定与一般的机械系统是相同的。内部激励是齿轮传动与一般机械的不同之处，它包括刚度激励、误差激励和啮合冲击激励。在这些激励中，其啮合力的变化是较为重要的因素。啮合力有径向分力和周向分力。锥齿轮和带斜齿或螺旋齿的齿轮则其啮合力还有轴向分力。轮齿的啮合力传到齿轮上，对齿轮来说受到的啮合力是周期性变化的。变化的周向分力则可激起齿轮或齿轮系的扭转振动。按照机械振动理论，当激励频率接近系统的某阶固有频率时，可能会引起准共振或共振现象，而且，激振频率与固有频率的数值越接近，则激起的振动幅度越大，共振现象越明显，进而会在传动系统的某些部件产生超出系统正常稳定工况下几倍的动应力，从而导致传动系统和工作机的损坏事故。WWW.0519news.COm

一、齿轮系统动力学研究概况

尽管涉及齿轮动载荷的研究可以追溯到 18 世纪。然而对齿轮系统动力学的系统研究始于上个世纪 20 年代和 30 年代早期，在此期间的研究主要通过和实验方法来确定轮齿的动载荷，理论主要以啮合冲击作为描述、解释齿轮动态激励、动态响应的基础，而将齿轮系统简化为较为筒单的单自由度系统，用冲击作用下的单自由度系统的动态响应来表达齿轮系统的动力学行为。在 20 世纪 50 年代， tuplin 提出了第一个弹簧 - 质量模型用于轮齿动载荷的计算，从此揭开了齿轮动力学研究的新网。相继在 50 年代中期出现了许多其它的齿轮动力学模型。在这一段时期内，研究者在理论和实验上都取得了大量的成果。自 20 世纪 70 年代至今，人们围绕齿轮动力学提出了更为复杂的模型，包括了时变啮合刚度、系统中各组成元件的非线性、轮齿间摩擦力、阻尼以及激励效应。

二、齿轮传动系统动态激励

由于齿轮传动系统的工作状态极为复杂，不仅载荷工况和动力装置多种多样，会出现由原动机或负载方面引入的外部激励，而且会出现由时变的啮合刚度、齿轮传递误差和啮入啮出冲击所引起的内部激励。齿轮传动系统的这两类动态激励中，与一般机械系统主要不同之处在于它的内部激励。由于同时啮合的轮齿对数以及啮合位置随时间周期变化、轮齿的受载弹性变形、齿轮和轮齿的误差等因素引起啮合过程中的轮齿动态啮合力变化，即使外部激励为一稳定常值，齿轮传动系统也会因为受到这种内部的动态激励而产生振动。齿轮传动系统的内部激励包括时变刚度激励、时变误差激励和啮合冲击激励三种形式。在齿轮传动系统动力学中，往往将载荷作用下时变的刚度激励和时变的误差激励归为位移型的激励，这是一种参数激励 ; 而将啮入啮出冲击激励视为冲击力型激励，作为间隙非线性振动来研究。

2.1 齿轮传动系统的外部激励

齿轮传动系统的外部激励是指齿轮传动系统中其它外部因素会对轮齿啮合和传动系统产生动态激励，如原动机、负载和系统中其它零部件（如联轴器、键联接、滚动轴承等）的基本特性。具体来讲，产生外部激励的原因有 : 齿轮旋转质量不平衡、几何偏心、原动机（电动机或发动机）和负载的扭矩波动以及系统中有关零部件的激励特性，如滚动轴承的时变刚度、离合器的非线性等等。在这些因素中，质量不平衡产生的惯性力和离心力将引起齿轮传动系统的转子耦合型问题，是一种动力耦合问题。对于几何偏心，它引起啮合过程中的大周期误差，是以位移形式参与系统激励的。由于质量不平衡和几何偏心主要是由加工误差引起的，因此往往将它们的影响与内部激励一起研究。就外部激励这点来看，齿轮传动系统同其它机械系统是一样的。

2.2 齿轮传动系统的刚度激励

一般来说，齿轮的啮合重合度大多不是整数，啮合过程中同时参与啮合的齿对数随时间周期变化 ; 此外，由于轮齿的弹性，随着轮齿啮合位置的变化，啮合过程中轮齿对应的刚度也随之变化。这些因素都使得轮齿的啮合综合刚度是随时间周期性变化的。这样，弹性的啮合轮齿就相当于沿啮合线方向的时变弹簧，相应产生动态的轮齿啮合力。这种因啮合综合刚度的时变性产生动态啮合力并对齿轮传动系统进行动态激励的现象，就是刚度激励。

对于斜齿轮传动，由于啮合线是“点一线一点”的变化过程，啮合过程的轮齿交替不是突变的，但啮合过程中轮齿的综合啮合刚度及轮齿载荷也是周期性变化的，同样会引起啮合过程的动态刚度激励。

时变刚度激励是齿轮啮合过程中的主要激励形式之一，也是影响齿轮传动系统稳定性、引起参数自激振动的主要因素。从性质上讲，刚度激励使齿轮传动系统的动力学方程中含有时变系数，因而齿轮传动系统动力学问题属于参数振动的范畴，这实际上构成了齿轮传动系统动力学最主要的属性，形成其基本特点和性质，决定了它的研究和求解方法。考虑这一因素，齿轮传动系统动力学问题属于力学中的参数振动问题，其动力学模型是参数振动方程。轮齿啮合综合刚度是指在整个啮合区中，参与啮合的各对轮齿的综合刚度效应，主要与单齿的弹性变形、单对轮齿的综合弹性变形以及齿轮重合度有关，并因此随着啮合位置的变化、啮合齿对数的变化等因素而发生周期性变化。

齿轮的加工和安装不可避免地会存在误差，啮合过程中啮合齿廓将偏离理论的位置，形成了啮合过程中的一种位移型激励，即误差激励。一般来说，在齿轮传动系统动力学中，从研究啮合误差的动态激励入手，往往将齿轮的误差分解成齿距误差和齿形误差两种形式，前者指理想齿廓到过渡齿廓（与理想齿廓同形状）的偏移，后者指由过渡齿廓到实际齿廓的偏移。齿轮误差是影响齿轮振动和噪声的重要因素，它使齿轮啮合时的干涉增大，破坏了齿轮传动的平衡性，产生振动和冲击。

下面以影响齿轮振动噪声很大的齿形误差为例来误差激励的机理。

齿形误差是指在轮齿工作部分内，包容实际齿形的两条最近的设计齿形间的法向距离。设 a 齿为主动轮具有理想渐开线齿形的轮齿，而 a ’齿为从动轮的实际齿形、根据渐开线齿轮啮合原理，主动轮齿 a 与从动轮齿 a ’本来应该在 a 点正确啮合，由于齿形误差， a 齿并不沿才齿的理想齿形连续地啮合，而是在啮合线外的 a ’点接触，使得瞬时传动比突然发生变化，破坏了传动的平稳性，产生较大的冲击，从而产生振动噪声。由于误差的时变性，这种激励形成了啮合过程中的一种位移激励。这也是误差激励和啮合冲击激励的区别所在。

齿轮啮合误差通常是呈周期性变化的，当系统中其它误差对其的影响不可忽视时，也可把其视为一隐含周期项的平稳随机误差，其中周期项的频率分量与组成系统各传动件（如轴）误差的频率相对应。当只考虑各传动件的一次误差时，直接与各传动件的转速相对应。这时，传动误差可用有限项谐波谱来表示。如果传动误差用 fourie 级数的谐波谱表示，可获得更多的误差信息，克服了有限项谐波谱的缺陷。

在齿轮传动系统的内部激励中，根据激励的性质通常将在载荷作用下的刚度激励和齿轮的误差激励归为一类，其性质是位移型的激励。对于位移型的激励，人们将载荷作用下的轮齿变形（与刚度激励有关）和齿轮误差两者组合起来，表示为静传递误差。由于静传递误差主要是由受载轮齿弹性变形和齿轮制造误差引起的，因此可以将静传递误差分解成两部分 : 首先是由轮齿受载弹性变形引起的部分，这一部分静传递误差，仅与齿轮的设计参数有关，称为“设计传递误差”、另一部分是由制造误差引起的，称为“制造传递误差”。这样，通过研究设计传递误差和制造传递误差对齿轮啮合的动态激励，就可以了解齿齿轮啮合的刚度激励和误差激励。

2.4 齿轮传动系统的啮合冲击激励

在齿轮轮齿啮合过程中，由于轮齿误差和轮齿受载弹性变形，使轮齿产生“啮合合成基节误差”，使一对轮齿在进入啮合时，其啮入点偏离啮合线上的理论啮入点，引起啮入冲击 ; 而在一对轮齿完成啮合过程退出啮合时，啮出点偏离啮合线上的理论啮出点，产生啮出冲击。在齿轮传动系统动力学中，这种因“啮合合成基节误差”引起的冲击称为啮合过程的啮合冲击，由啮合冲击产生的冲击力也是轮齿啮合的动态激励源之一。啮合冲击激励与误差激励的区别在于，前者对系统的激励是一种周期性的冲击力，后者对系统的激励则是一种周期性变化的位移激励。

这两种冲击都使啮合线发生偏移，从动轮转速发生变化，使齿轮啮合发生了较强烈的冲击，产生振动和噪声。啮出冲击的情况与啮入冲击类似。一般说来，如果齿轮传递较大的载荷，轮齿的啮合表面始终处在接触状态，因此轮齿间的齿侧间隙不会对齿轮传动系统的动态性能产生太大影响。但是在实际工程中，齿轮可能在轻载下高速运转（如汽车变速系统、机床主传动系统等），由于齿侧间隙的存在，轮齿间接触状态会发生变化，导致轮齿间的接触、脱离、再接触、再脱离的重复冲击，对轮齿动载荷和齿轮传动系统的动态特性产生不良影响。因此，促使人们进行齿轮传动系统间隙非线性动力学的研究。

参考文献：

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第三篇 废旧电子产品逆向物流激励机制分析_机械工程论文

摘 要：随着社会的进步和经济发展，人类环保意识不断增强，逆向物流得到越来越多的企业的重视。针对废旧电子产品逆向物流实施过程中遇到的激励机制问题，通过对逆向物流与正向物流的比较及逆向物流本身的特殊性的，分别提出经济激励机制和非经济激励机制。

关键词：逆向物流； 电子产品； 激励机制

社会的发展，公众文明意识、环境意识的提高，从上个世纪90年代初期开始，作为与资源再生利用和环保密切相关的逆向物流，受到了越来越多的相关学术领域研究人员的广泛关注；在产业界，一些知名企业已经开始注意到逆向物流所蕴含的商机。纷纷制定逆向物流发展战略，将其作为强化竞争优势、增加顾客价值、提高企业供应链整体绩效的重要手段。

1 废旧电子产品逆向物流的特性

逆向物流与正向物流相比，都具备包装、装卸、运输、储存、加工等功能，但是，除了在物流职能和构成方面的共同点之外，逆向物流作为企业价值链中特殊的一环，还有其自身的特点，在流动对象、流动目的及活动处理方式等各方面都有较大的差异，从而使它成为一个日渐的活动领域。为了对逆向物流做进一步地研究，需要对逆向物流的特点加以深入的。表1比较了两者的不同。

(1)流动的逆向性。

逆向物流中退回的商品或报废物品的流动一般是消费者→中间商→处理中心→生产厂家→原材料或零部件供应商。Www.0519news.CoM因此，逆向物流与正常的商品流的方向正好是相反，与正向物流运作的起始点也完全相反；逆向物流更趋向于反应性的行为和行动，其中的实物流动和信息流动基本上都是有电子产品逆向物流系统末端的成员或最终消费者引起的。

（2）逆向物流的不确定性。

由于废旧物资的产生来源是分散的，可能产生于生产领域、流通领域或生活消费领域，涉及任何领域的部门、个人，即社会的每一个角落。因此，逆向物流的不确定性首先就表现在物流起始点的分散和不确定；其次是逆向物流需求时间和需求数量的不确定，这导致逆向物流的预测非常困难；另外，逆向物流的目的地有时也是不确定的，废弃产品或退货产品可能送到销售商那里，也可能送到生产商那里。

（3）逆向物流的缓慢性。

缓慢性表现在三个方面，即逆向物流量积累速度的缓慢、处理过程的复杂和回收物品价值恢复的缓慢。一般来说，开始的时候逆向物流的物品种类多、数量少，只有当不断汇集的时候，才能形成较大的流动规模；其次，废弃物资的收集、整理、检验、循环再利用是一个复杂的过程；且废弃物资不可能一经回收就能立即满足人们对它的价值恢复要求，而是要经过分类、检验、改制、加工等环节，甚至只能作为原料回收进入生产在循环使用，这一系列的过程说明，回收物资的资产恢复是需要较长的时间，其经济价值的体现不是立即能实现的。

（4）逆向物流的复杂性。

因逆向物流的来源地分散、无序，不可能集中一次向接受点转移。由于回收时不同种类、不同状况的废物都混在一起，因此，回收的物品在进入逆向物流系统时，往往难以划分为产品，只有经过分类、检验，这种复杂性才能得到改变。而且，由于资源再利用的方式不同，不同处理手段对恢复资源价值的贡献也有显著差异，因而，逆向物流的处理系统与方式也复杂多样。另外，制造商有时还对返回商品的处理有一些特殊的规定，这些也使逆向物流处理方式选择众多，增加了复杂性。

（5）处理费用的昂贵性。

逆向物流处理费用的昂贵性表现在三个方面。首先，由于回收或退回物品的来源地和数量的不确定，且这些物品通常缺少包装或包装已破损，很难充分利用运输和仓储的规模效应，因而，物流效率低、成本高；其次，许多回收物品需要进行人工检测、判断和处理，不能利用机械化设备进行大规模的操作，极大地增加了人工费用，也导致处理效率低下。

（6）价值的非单调性。

价值的非单调性体现在逆向物流处理的不同阶段。一方面，由于回收或物品在逆向物流过程中，会产生一系列的运输、仓储和其他处理作业，作业活动越多，所花费的处理成本就越高，这些作业成本将逐步抵消回收物的价值，使其价值逐步递减。另一方面，物品通过逆向流动后，经过翻新、修整、改制、再生循环处理等逆向物流加工方式后，这些物品重新获得其价值，又使其价值逐步递增。

2 废旧电子产品逆向物流激励机制

所谓激励是指组织通过设计适当的权益配置、制度安排和制度环境，以一定的行为规范和惩罚措施，借助通信、沟通来激发、引导、保持和规范组织成员的行为，使经济主体达到一种状态，在这种状态下，它具有从事某种经济活动的内在推动力，从而有效地实现组织及其成员个人目标的系统活动。

激励机制是为了使其组织成员的行为与其目标相容，充分发挥每个成员的潜能而执行的一种制度框架。废旧电子产品逆向物流的激励机制就是使逆向物流系统中相互依赖相互制约的各个组成部分朝着既定目标发挥作用的一种机制，其特征是通过建立与完善有效率的规章、制度，使这个复杂系统的每个因子都朝着系统目标运行，它包括建立废旧电子产品逆向物流系统的经济激励机制和非经济激励机制。

2.1 经济激励机制

经济激励机制是以市场为基础的激励机制，是按照价值规律的要求，运用价格、税收、信贷、收费、保险等经济手段调节或影响实施的主体行为，以确保废旧电子产品逆向物流系统的建立。经济激励根据激励主体和对象的不同主要有如下几种：

（1）对原材料及回收物制定合理的价格。

当前，国内大部分企业会计核算对资源产品的计价方式，只计入了生产成本，而并没有考虑资源本身的价值，以及资源开发过程中对外界环境造成破坏与污染所消耗的环境容量资源而产生的代价，这就是资源利用粗放型计价方式，其造成的直接结果就是资源价格的低价，低价使用使人们产生资源丰富的错觉，从而鼓励了人们对有关资源的过分使用、滥用和掠夺性开发，而不注意通过逆向物流的方式将废旧物资中的可用资源送行回收。

(2)征收污染费或税。

污染费或税也叫庇古税，对产生负外部性的企业进行收税，是庇古最早提出的解决外部性的方案。收取企业的污染税，实际上就是制定环境资源的价格，以税的方式出售给污染企业。污染费或税的征收有利于企业通过建立废旧电子产品逆向物流系统而获利。

（3）实行许可权交易。

可建立产品许可权机制，在控制总回收数量的前提下，将允许的不回收许可权以某种方式授予各生产企业，并允许各生产企业之间能自由交易其许可权。一旦某一生产企业不想或无力实施废旧电子产品逆向物流，就可以在这个交易市场上向其他企业购买许可权，这样就产生了一种激励机制，即激励某些生产企业建立废旧电子产品逆向物流系统对废旧产品进行回收处理，然后将许可权出售以获得利益。

（4）补贴。

补贴是给与实施废旧电子产品逆向物流的企业的某种形式的财务支持。对实施废旧电子产品逆向物流的企业给予必要的补贴，有利于加快我国废旧电子产品逆向物流系统的建立。补贴通常采用的形式是拨款、贷款和税收减免等。

2.2 非经济激励机制

非经济激励机制就是通过行政、法律法规的手段对废旧电子产品逆向物流系统的构建进行干预或者管制，使各责任主体朝着有利于废旧电子产品逆向物流系统建立的方向进行。非经济激励主要有以下手段：

（l）制定废旧电子产品逆向物流相关的法律法规。

法律法规具有规范性和强制性，是管理的重要手段之一。在废旧电子产品逆向物流系统的构建过程中，有了完善的法律法规体系为依据，才可以规范各方的行为，协调好各种利益，根本改变那种随意抛弃和处理废旧家电的行为。法律法规的制定还可以使废旧电子产品逆向物流的实施不至于因某种局部的、眼前的利益而妨碍其顺利进行，为废旧电子产品逆向物流的实施提供强大的法律保障和依据。

(2)大力开展废旧电子产品逆向物流宣传教育。

目前，尽管实施废旧电子产品逆向物流非常重要也非常必要，但绝大多数企业和消费者对其重要性并不太了解，这在很大程度上与宣传教育不够有关。宣传教育是培养和增强消费者逆向物流意识，提高他们实施废旧电子产品逆向物流自觉性的重要途径。

（3）运用示范手段，做好重点区域和领域的试点和示范工作。

由于废旧电子产品逆向物流系统的构建过程中，没有现成、系统的经验和模式可供借鉴，这无疑增加了废旧电子产品逆向物流系统构建的难度。如果盲目进行投资建设，必将造成不必要的损失。因此，在系统的构建中，充分运用示范手段显得尤为重要。通过示范项目的建立有利于探索废旧电子产品逆向物流的规模经济、评价不同的废旧电子产品逆向物流模式、估算回收处理的成本、了解二手材料的回收市场、解决废旧电子产品逆向物流系统构建中遇到的问题，还可促进技术创新休系的形成，并能建立并完善相应的政策环境和运行机制。这样，通过总结试点和示范地区废旧电子产品逆向物流系统构建的经验和教训，逐步推进废旧电子产品逆向物流系统构建，就能少走弯路，减少损失。

（4）行政干预。

废旧电子产品逆向物流技术的不成熟，要求采取积极的措施激励。要加大在科研和教育上的投资，培养高科技的人才，尽快研制出更多适合废旧电子产品的回收利用技术，加紧科研机构和生产企业之间的联系，使新技术发挥最快最大的作用，也使愿意从事生态生产的企业有技术可用，有项目可投。还应在采购方面偏重于那些实施了废旧电子产品逆向物流的企业。

参考文献

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［3］阎利，刘应宗.我国电子废弃物处理产业面临的障碍［j］. 西安电子科技大学学报（社会科学版）.20xx，（1）.

第四篇 高三经典励志名言警句20xx

1、每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路。

2、世界会向那些有目标和远见的人让路（冯两努——香港推销商）

3、造物之前，必先造人。

4、很多事先天注定，那是“命”；但你可以决定怎么面对，那是“运”！

5、若不给自己设限，则人生中就没有限制你发挥的藩篱。

6、赚钱之道很多，但是找不到赚钱的种子，便成不了事业家。

7、蚁穴虽小，溃之千里。

8、最有效的资本是我们的信誉，它24小时不停为我们工作。

9、绊脚石乃是进身之阶。

10、销售世界上第一号的产品——不是汽车，而是自己。在你成功地把自己推销给别人之前，你必须的把自己推销给自己。

11、即使爬到的山上，一次也只能脚踏实地地迈一步。

12、积极思考造成积极人生，消极思考造成消极人生。

13、人之所以有一张嘴，而有两只耳朵，原因是听的要比说的多一倍。

14、别想一下造出大海，必须先由小河川开始。

15、有事者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终归楚；苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。

16、你的脸是为了呈现上帝赐给人类最贵重的礼物——微笑，一定要成为你工作的资产。

17、以诚感人者，人亦诚而应。

18、世上并没有用来鼓励工作努力的赏赐，所有的赏赐都只是被用来奖励工作成果的。

19、即使是不成熟的尝试，也胜于胎死腹中的策略。

20、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会都看到某种忧患。

21、出门走好路，出口说好话，出手做好事。

22、旁观者的姓名永远爬不到比赛的计分板上。

23、上帝助自助者。

24、怠惰是贫穷的制造厂。

25、莫找借口失败，只找理由成功。（不为失败找理由，要为成功找方法）

26、如果我们想要更多的玫瑰花，就必须种植更多的玫瑰树。

27、伟人之所以伟大，是因为他与别人共处逆境时，别人失去了信心，他却下决心实现自己的目标。

28、世上没有绝望的处境，只有对处境绝望的人。

第五篇 上演几落几起的励志剧_证券金融论文

罗伟广，再度提起这位20xx年的风云人物，你会如何评价？经历20xx年的辉煌、20xx年的平稳、20xx年的下滑、20xx年的全线溃败，再到20xx年上半年的好转，他的私募生涯可谓跌宕起伏。

 　　对公众而言，这是一个戏剧性的故事——三年时间，从私募冠军到业绩垫底，又用了半年时间从谷底重回巅峰，这个故事真的很励志。 [论文网]

对他而言，这是一段难以言说的艰难的心路历程，毫无疑问。

从收益冠军到最差私募

20xx年罗伟广执掌的新价值2期以190%的收益率在阳光私募排名第一，一时间罗伟广名声大噪，他的出身以及履历也不免成为众多媒体挖掘的对象。资料显示， 2000年至20xx年罗伟广于广东证券研究和自营部门任职。20xx年10月起，担任广东新价值投资有限公司投资总监。

 　　2000年，研究生毕业的罗伟广如愿进入广东证券的自营部门，并在系统的学习中总结了一套自己的投资方法。20xx年，带着和“全国高手pk一下”的想法，罗伟广加入了广东新价值的投资团队。彼时最为外界乐道的是20xx年，罗伟广采用了自己多年来总结的“暴利拐点法”，选择一些被低估的好股票，使得新价值2期的净值一路扶摇直上，而在上证指数上行到3100点之后，罗伟广由及时抽身逃顶。这样新价值2期在20xx年大赚190%大放异彩，自此罗伟广一战成名。

 　　然而私募圈的冠军魔咒，罗伟广却没能逃脱掉。私募冠军带来的光环，让这位新秀更加坚定的认为自己已从熊市中历练出来，然而事实是未来的几年间罗伟广在小盘股折戟。wWw.0519news.cOM20xx年这一境况愈演愈烈，中小盘个股更在这一年中跌幅惨烈，罗伟广旗下产品最终全军覆没，在20xx年排名沦为垫底。

 　　短暂的辉煌还是英雄回归？

从巅峰到谷底的轮回，转折竟然来的如此凶猛和彻底。尽管在接受媒体的采访时，对这段经历当事人显得颇为淡定，但是不难想象，面对投资者和媒体的质疑，对自身操作的悔恨，对客户的歉意，以及对自身境遇从私募冠军到最差私募的巨大反差的不适应，这些，一定都有。

 　　事实证明，只要能够坚守，机会就不会错过。20xx年伴随着a股的结构性回暖，罗伟广成功逆袭，新价值旗下产品表现格外抢眼，在28只阳光私募产品中，有27只产品取得正收益，其中20只收益率超10%。此外，新价值15期以39.94%的总回报，位列非结构化私募产品排行榜第7名。

 　　应该说，罗伟广为所有投资者上了生动的一课，投资是项多么艰苦的事情，此时究竟是短暂的辉煌还是英雄的回归，目前我们尚不可知，但毫无质疑的是经历了业绩回报、赎回压力，挺不过去的私募则遭遇清盘的惨况，而挺得过去的私募也必将取得投资者的信任。

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