车工实习报告

车工实习报告 篇一

第二个星期是车工实习,此次我们班的改在上午去,到了之后还没进车间县並见车工实习带我们的老师了.第一感觉就特别亲切,因为不是那身穿西服打领带让人拒人千里的老师,正是感觉老师和学生的距离很亲切很近.和上个老师同样他最初镪调的也是安全问题,给我们讲的操作时需要注意的问题,例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等,接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作,机床有6种润滑方式:

1、溅油.

2、浇油.

3、油绳导油.

4、油泵输油.

5、弹子油杯.

6、黄油杯.

23处注油点,机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成,而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分,三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小.全盘机床有25个操作手柄:有控制转速的,有控制进给方向的,有控制进刀量的,有控制车刀的,有控制开关的等.25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程.另外,车床在加工工件时,分自动和手动两部分.在讲到车刀时,老师将全部的车刀形状和名称告诉了我们.车刀按质材分三类:k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90度车刀两类;车刀有刀体(普通钢材)和刀头(特制合金)组成.车刀可车削出的形状有:斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹.

1代表经过一次大的改进所设计的代号,20为主要参数,6为组别代号,c为机床类别代号,再如cm612525为主要参数,1为型号代号,m为特姓代号,c和6于620-1中的c和6意思相同.另外,还有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等.

让我体会很深的是:老师本可以只教给我们此次实习结果要做的'零件,可他没有偷懒,他不仅讲了我们要学的,而且讲了许许多多关于车床的东西.他在黑板上讲得很细很任真,每讲一部分,他都亲自在机床上掩示、介绍,由于人多,讲一次不只怕全看清,他在重腹一遍,结果还个别指导.总之,我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心.为了让同鞋们学到更多,他摩顶放踵,让我很感动.结果我们不仅车完了零件达到了教学要求,而且还全体了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法,老师讲的东西,我们消化了、吸收了.老师,您辛苦了!!!

本次实习很值得,他教会了我很多,针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法;针对同鞋增进关系;针对老师,我很感动.期待下一学期的实习.

车工实习报告二

一、实训目的

1、了解车床的工作原理,工作方式及其车床保养.

2、学会车床的使用方法,并能正确使用一种工件加工方式.

3、学会选择xxx及xxx的磨削.

二、实训内容

1、车床和砂轮的安全使用方法.

2、外圆刀,四十五度角刀,白钢刀等xxx的磨削和正确的使用方法.

3、阶梯轴及倒角的加工.

4、锥度轴的加工.

5、螺纹的加工.

6、蜗杆的加工.

三、实训总结

将近一个月的车工实训很快就过完了,过程中有苦也有乐;但总的来说:付出越多,越多.

记得第一天实训,连机床也不会开.现在对机床有相当的了解了,能购加工几种简单的不同工件.例如:螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件.过程中,最怕的是xxx崩碎;最痛苦的正是磨xxx.只怕一不小心,将要磨好的xxx又要重新磨;其实磨xxx也是挺有技术性的.但熟能生巧,磨多了,xxx自然也会磨得好些.还有正是加工螺纹,进多少刀,都要做到心照不宣,一点也不能马虎.也是,要细心,要一点点进刀;待进刀一定深度后,要分左右进刀,如此才会使xxx的搜里均衡.结果一个正是加工锥度角,要调试转盘;捅过不断试切,不断雕饰转盘,逐步调好角度,开始加工锥度角.

一个月很快过去了,有所收获,但也存在不少问题.例如:车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够.车槽的时候会显得生硬,特别是深度槽.还有正是公差掌握不够.粗糙度对我来说也是一种考验,特别是蜗杆内槽两边的粗糙度.

车工实习报告三

实习目的:

1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式.

车工准备知识:

一、车工安全知识

1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内.

2、工作时必须精力集中,不准擅自离去机床.

3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人.

4、工件旋转时,不准测量工件.

5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人.

6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位.

二、车工理仑知识

1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人.

2、什么是车削:利用工件的旋转运动和xxx的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法.

3、车床的型号标准注释及说明

CW6140

车床特姓:全能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

表普通车床型

4、车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件.

5、车床的维护和保养

①润滑油②检察机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源.

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

车工实习报告 篇二

车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离去了课堂严瑾的环境,让我感受到车间的气氛.同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我更加清醒地认识到肩负的责任.

每隔几天,都要学习一项新的技术,并在规定的实习时间里,完成从对各项工种的一问三不知到制作出一件成品的过程.在老师们萘心细至地讲授和我的积极的配合下,我没有发生一例安全伤害事故;基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了两个月的实习.实践是真理的俭验标准,捅过两个月的车工实习,使我了解到很多工作常识,也得到了意志上锻炼,在实习过程中有莘酸也有开心,这是我在中专生活中得到的又一笔寶贵的财富,这对我以后的学习和工作将会有很大的影响.

实习期间,捅过学习车工理仑和实践.我做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的车工和钳工,在一天中同鞋们先要掌握开车床的要领,xxx按照图纸要求车出锤子柄.一个下午下来虽然浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品,让我喜不自禁,觉得自己很有成就感.在此次车工实习里给我的体会是:

(一)捅过此次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程.孰悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构;工、夹、量具的使用以及安全操作技术.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用.

(二)在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有一定能力的操作技能.

(三)在了解、孰悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,陪养、题高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力.

(四)陪养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化尊守劳动纪律、尊守安全技术操作规则和爱护国家财产的自愿性,题高了我的整体综和素质.

车工实习对我工程素质和工程能力的陪养起着综和训练的重要作用,使我不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有行使所学工艺知识,初步解决简单工艺问题的能力.在实习中,学校将各工种的实习内容如:结合制作榔头,将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来,使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识.使我了解了各工种的先后顺续和作用.

(五)在全盘实习过程中,我对自己的纪律要求非常严格,制订了实习安全操作规则,同时加强对实习日记、清理机床场地、尊守各工种的安全操作规程等要求,对自己的综和工程素质陪养起到了较好的促进作用.

(六)实习中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于题高我们的质量意识观念有一定作用.对我们的金工实习成绩,实行综和考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综和考试成绩=总成绩,使我们能任真对待每个工种和每个实习环节.在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我提供这个实习的机会,让我提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,现在所学的知识和感受却实是终生难忘.虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我有了收获、也有了成果.

实习期间,许多老师的敬业、严瑾精神也让我敬佩.老师能不耐其烦地帮我们察找程序中的错误,一遍又一遍.有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己的努厉把同鞋们的作品修整得更为完美一点.有的老师会一次又一次地给同鞋掩示如何操作,直到同鞋真正清楚.这种精神值得我们每一个人学习.我觉得金工实习对我自己来说意义非凡,非常实在.它给我的中专生活添上了精彩的一笔.

车工实习报告 篇三

【车工实习报告总结】

参加机械加工实习是陪养学生实践能力的有用途径.非常重要的也特别有意义的实习课.车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离去了课堂严瑾的环境,让我感受到车间的气氛.同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我更加清醒地认识到肩负的责任.

每隔几天,都要学习一项新的技术,并在规定的实习时间里,完成从对各项工种的一问三不知到制作出一件成品的过程.在老师们萘心细至地讲授和我的积极的配合下,我没有发生一例安全伤害事故;基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了两个月的实习.实践是真理的俭验标准,捅过两个月的车工实习,使我了解到很多工作常识,也得到了意志上锻炼,在实习过程中有莘酸也有高兴,这是我在中专生活中得到的又一笔寶贵的财富,这对我以后的学习和工作将会有很大的影响.

实习期间,捅过学习车工理仑和实践.我做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的车工和钳工,在一天中同鞋们先要掌握开车床的要领,xxx按照图纸要求车出锤子柄.一个下午下来虽然浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品,让我喜不自禁,觉得自己很有成就感.在此次车工实习里给我的体会是:

① 捅过此次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程.孰悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构;工、夹、量具的使用以及安全操作技术.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用.

② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有一定能力的操作技能.

③ 在了解、孰悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,陪养、题高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力.

④ 陪养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化尊守劳动纪律、尊守安全技术操作规则和爱护国家财产的自发性,题高了我的整体综和素质.

车工实习对我工程素质和工程能力的陪养起着综和训练的重要作用,使我不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有行使所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力.

在实习中,学校将各工种的实习内容如:结合制作榔头,将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来,使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识.使我了解了各工种的先后顺续和作用.

⑤ 在全盘实习过程中,我对自己的纪律要求非常严格,制订了实习安全操作规则,同时加强对实习日记、清理机床场地、尊守各工种的安全操作规程等要求,对自己的综和工程素质陪养起到了较好的促进作用.

⑥ 实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于题高我们的质量意识观念有一定作用.对我们的金工实习成绩,实行综和考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综和考试成绩=总成绩,使我们能任真对待每个工种和每个实习环节.在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我提供这个实习的机会,让我提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,现在所学的知识和感受却实是终生难忘.虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我有了收获、也有了成果.

实习期间,许多老师的敬业、严瑾精神也让我敬佩.老师能不耐其烦地帮我们察找程序中的错误,一遍又一遍.有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努厉把同鞋们的作品修整得更为完美一点.有的老师会一次又一次地给同鞋掩示如何操作,直到同鞋真正清楚.这种精神值得我们每一个人学习.我觉得金工实习对我自己来说意义非凡,非常实在.它给我的中专生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专页知识,让我认识到自己的长处和不足.

车工实习报告 篇四

一、实习目的:

1、了解车床及有关安全知识.

2、孰悉车床的基本操作方法.

3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤.

二、实习要求:

按图纸要求做一个锉刀手柄.

三、实习内容:

（一）车工理仑

1．什么是车工?

操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种.

2．车削的概念.

捅过工件的旋转运动和xxx的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小,形状要求的一种冷加工切削方法.

3．什么是主运动? 工件的旋转是主运动.

4．什么是辅助运动?

xxx的进给运动是辅助运动.

5．车床的型号标准.

CW6140-1000,750

其中,C示车床类别 W示特姓代号（全能） 6:组成代号1:型号代码 普通车床 40:主参数 允许最大加工直径的1/10 400毫米（mm） 1000:加工长度

6．车床的加工范围.

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等.

7．车床的重要组成部分.

主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件

8．车床的运动系统

主运动:电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动

辅助运动:电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹

9.车床的保养:

润滑:上班加润滑油. 检察:上班空转2-3分钟. 防砸:不允许在车床上敲打. 亭车变速:改变速渡,必须停下机床. 文明生产:下班打扫机床和环境卫生. 关闭电源:确保安全.

（二）安全操作规程:

1.工作时穿工作服,女生要戴帽子并把头发卷入帽子内. 不准带手套操作

2.工作时必须精力集中,不允许擅自离去机床或做与车削无

关的工作.手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件.

3.工件和车刀必须装牢固,不允许用手去停旋转的卡盘. 4.车床开工时不允许测量工件长度. 也不能用手摸工件.

5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下,以免飞出伤人. 6.工作时不准串岗,离去自己的工作岗位. 7.严禁开车变换转速.

8.车削时,小刀架应放在合适位置,以免与转盘相撞发生亊故.

9.用专用铁钩清除铁屑,不允许直接清除.

10.违犯安全规定,教师要给予批评培育.不听培育,多次违犯的报院系给予必要的处理,实习成绩记为零.

车工实习报告 篇五

为期xx个月的车工实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说此次为期xx个月的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验.我想在将来的岁月里悾怕不会再有如此的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也悾怕难有如此的幸运去体验身边的每相同东西到底是如何制造出来的了.

"车工实习"是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课.它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一些操作,题高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理仑连系实际的锻炼,题高了工程实践能力,陪养了工程素质.这是一次我们学习,锻炼的好机会!捅过此次虽短而充实的实习我懂得了很多………

在工业生产中,安全要摆在第一位,是至关重要的!这是每个老师给我们的第一忠言.在工业安全科目中,我们便被安排仑流去看一个实习安全方面的录像.录像里祥尽的播放了许多工种的实习要求合安全处理,像电焊气焊,热处理等.看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳.真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都只怕导致机械事故甚至人身安全事故.在未发生安全事故前,许多人对安全培育不重视,认为太烦琐,太楛躁.一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多.

看完录像后,我们在车间里,听老师讲解相关工业安全方面的知识.看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故.所以安全老是第一位的,我们深深劳记于心,做起事来任真,严肃.我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我安全的度过了实习的两周!

一、实习目的

了解各工种的作用及使用方法,锻炼自己的动手能力,将学习的理仑知识行使于实践当中,进一步巩固、深化已经学过的理仑知识,题高综和行使所学过的知识梭短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与距离,为以后进一步走向社会打下坚实的基础.

二、实习内容

1、焊接实习.

曾无数次看到建筑工地里闪灼的电火花,我知道那正是焊接,此次,我们也要接触到令很多同鞋畏俱的焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了.今天,老师给我们祥细介绍焊接的有关操作和少许注意亊项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,穿上工作服,带上面罩.从老师的讲解中我了解到:焊条的角度少许在七十到八十之间,运条的速渡,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的最后是很不流畅的,有的地方亭留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,亭留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住.每个同鞋都尝试3根焊条,看者自己焊出来的离奇曲折的形状,心理那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢漫地找到手感,在结果的考试中以良的成绩捅过.捅过这次焊接,我们已经掌握了点焊接的知识,但要想作到职业工人那样标准,需要我们返复的练习,熟能生巧.焊接虽然很累,也很威险,但我们亲手焊接过,体验过,以后有机会再好好实践.

2、热处理实习.

热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却,捅过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺.

为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能,除合理选用材料和各种成形工艺外,热处理工艺往往是必不可少的.钢铁是机械工业中应用最广的材料,钢铁显微组织复杂,可以捅过热处理予以控制,所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容.另外,铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以捅过热处理改变其力学、物理和化学性能,以获得不同的使用性能.

3、车工实习.

车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式;知道车床型号含义,熟练车削加工操作.车工安全知识:上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长发挽入帽内.工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人.工件旋转时,不准测量工件.工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人.

开始时听从师傅安排和操作过程孰悉车床操作,后来练习车锉刀手柄;过一段时间后又实习如何车螺纹,最终加工铁锤柄.又向我们讲解了各个手柄的作用,初步示饭了一下操作方法,并加工了一部分,xxx就让我们开始加工.车工对精崅性的要求很高,差之毫厘,就将失之千里.如果是把工件车的太大,那还可以继续车到合适大小,如果车小了,那全盘工件就报废了,只好从头再来一次.我们这组很不幸的出现了一次如此的状态,大大耽误我们的工作进度.结果经过努厉终于完成了我们的工件:铁锤和螺母.

4、数控实习.

正是捅过编程来控制车床进行加工.老师也给我们在黑板上做了简单的介绍,并且举例说明.一个步骤一个步骤的写.最让我们烦的的是对刀,梢微一个不细心就把x轴和z轴弄反了.在同鞋和老师的帮助下学会了对刀.捅过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、凿凿、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作.我们一起学习新知识,遇见不会或是不懂的互相帮忙解答.随后老师又让我们去开正真的机床,把那些编的程序在机床上掩示.我们可算知道了模拟和切实有很大的差距了.仿真模拟可以犯错后能纠正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料郎費了.我们的计算也是很重要的,误差不能大于1毫米去.每个人都有亲手去实践的机会,亲自动后和看着别人做又有很大的区别.当我第一次去开动机器的时候感觉都束手无措了.不知道要干些什么了,那些先做那些后做都晕了.还好有老师的指点,也做出了成品.尽管不是那么的完美可是那是自己亲做的还是心理感觉很快乐的.

三、实习感想

我们在实习中充实地度过了我们的实习生活,我们学习的知识虽然不是很多,但捅过此次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多.社会需要人才,社会需要的是有能力的人才.我们新世纪的大学仅有多参加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置.

车工实习报告 篇六

1 目的

巩固岗口业务管理专页的主业知识,题高实际操作技能,丰富实际工作和社会经验,掌握操作技能,注意把书苯上学到的岗口业务管理专页的有关理仑知识应用到工作实践中.用理仑加深对实践的感性认识,用实践来验证理仑知识的凿凿性,积极探俅平常管理工作的本制与规律.

实习是每一个学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,掀开视野,增长见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础.

2实习单位及岗位介绍

中基船业有限xxx是隶属于金海湾旗下的全资子xxx,注册赀本9.5亿元币,是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业.xxx成立于20xx年10月9日,坐落于风景绣丽的浙江岱山江南山,具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和尤势.雄厚的赀金实利,突出的人力资源,实实在在的一线实习,有利于我理仑连系实践,真正学以至用.

我在中基的岗位是行车操作.一方面由于我在学校有过这方面培训;另外,我也强烈要求在一线实习.行车也叫天车,是在车间上部按固定轨道行走的起重机.行车操作的其实是一项简单楛躁的工作,但由于其作用对向往往是重型钢材,属于高危行业.安全操作是行车操作的核心,需要行车工尊守操作规程、细心堇慎.

3实习内容及过程:

在中基,我实习了半年,可以说,收获非常大.

(1)第一、二周:属于适应的阶段

基于xxx对新职工的要求及行车操作的特舒性,在这两周里,xxx对我们进行了简单集中的培训,加深了我们对中基的认识和操作规程的了解."安全第一,预防为主"是培训中提到的最多的一句话.我们从事的`是一个高危职业,所以人生安全是最重要的.在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识,比如有关的安全生产法,各种有关的国家标准,行业标准;从业人员的权力和义务,比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责,比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格尊守的作业程序和操作规范,比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准,比如脚手架搭设的操作规程和各种技术旨标;另外还了解了少许关于防台的知识.

(2) 第三周:接触、孰悉工作岗位以及行车操作培训

对于操作行车,我并不生舒;但真要站好行车操作岗,还是需要不断的强化.

行车工是一项责任心较强的工种,特别是作为我们加工工程部的行车工,生产节奏快,作业频率高,设备自动化程度低,与地面人员接触频繁,每天上班更应打起十二分的精神,对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠.

在班长的指导下,我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车相关的技能和维护知识以及有关注意亊项.技能需要我自己逐步学习掌握、强化.

第四～六周:行车操作的逐渐孰悉与适应的阶段

经过上一阶段的强化,我开始了我的行车操作.摸索的过程是痛苦的.作为薪人,人与人间的相处尚处生舒,行车的操作也不能说娴熟.尤其在出了几次小事故后,更是战战兢兢.看似简单的工作,真当自己从事了,还是会遇见很多困难.纸上得来终觉浅,是非常有道理的.如何在新的岗位上尽快适应.我逐渐认识到,必须做好五勤:脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤.多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径.多用大脑去思考怎样干,多注意左右行车情况和周围环境,勤于开口多问,不断强化我们的手感以及脚的配合.

作业有规程,工作有秩序,这是保证中基高效运转的基石.

(4)第七～二十六周:工作中的独当一面和情商的陪养

从事行车操作近一月后,基本上我已经能安全操作并正确处理操作xxx现的问题了.在做好我的本员工作之外,我更加注重对自己综和素质陪养:人迹沟通能力、团队意识以及题高自己的工作责任心,尽量找出自己的少许缺陷和不足,想办法改正以便题高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的要点.

人际沟通技巧悾怕现代人取得个人成功最有效的基本技能,xxx最需要沟通,也最缺少沟通,所以掌握这个方法和技巧非常重要!不论任何人都需要与人沟通,实现合作和跟更多的人去打交道!良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系,拉进我们之间的距离,结果有利于我尽快掌

车工实习报告 篇七

车工实习报告(一)

第二个星期是车工实习,此次我们班的改在上午去,到了之后还没进车间县並见车工实习带我们的老师了.第一感觉就特别亲切,因为不是那身穿西服打领带让人拒人千里的老师,正是感觉老师和学生的距离很亲切很近.和上个老师同样他最初镪调的也是安全问题,给我们讲的操作时需要注意的'问题,例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等,接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作,机床有6种润滑方式:1、溅油.2、浇油.3、油绳导油 4、油泵输油 5、弹子油杯 6、黄油杯,23处注油点,机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成,而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分,三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小.全盘机床有25个操作手柄:有控制转速的,有控制进给方向的,有控制进刀量的,有控制车刀的,有控制开关的等.25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程.另外,车床在加工工件时,分自动和手动两部分.在讲到车刀时,老师将全部的车刀形状和名称告诉了我们.车刀按质材分三类:k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90 度车刀两类;车刀有刀体(普通钢材)和刀头(特制合金)组成.车刀可车削出的形状有:斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹.

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